Die Briefing-Fragen umfassen die Themen TEM, Priorität, What if.. und Focus. Es wird voraus gesetzt, dass die Procedure bekannt sind und mental gefestigt. Achte darauf, alle Crew-Members aktiv in das Gespräch einzubinden.
Frage 1: Du bist in der nähe der Toilette mit dem LAV Alarm. Was machst du?
Threats: Toilttentüre öffnen und schauen was los ist.
Mitigation: Bewusst sagen Realise, so dass alle Cabin crew in deiner Nähe wissen wir wechseln von Service – in Safety – Modus.
Realise – Was ist die Situation? Smoke Alarm LAV! Laut aussprechen.
Reflect – Was brauchen wir? Arbeitsaufteilung: Firefighter, Communicator, Runner. Equipment: PBE, Handschuhe, Feuerlöscher. Müssen Passagiere zu ihrem Platz geschickt oder umgesetzt werden?
React – Jetzt wird gehandelt. PBE aufsetzen und die Kollegen fragen, ob sie bereit sind! – und einen Time-Check durchführen.
Frage 2: Verteile die positionen deiner Crew Fighter Communicator und Runner
Threats: Jede Position hat seine Threats. Es jedem Crew member bewusst sein, was seine Position bedeute und deren funktion
Mitigation:
Firefighter: Dieser bekämpft nur das Feuer. Sprühe den gesammten Feuerlöscher in die Base des Feuer. Dafür muss der Fighter die Base des feuers finden. Es ist wichtig effizent das Feuer zu bekämpfen, da die menge an Feuerlöscher an Boad begrenzt ist.
Communicator: Denke kurz nach, wie du das Problem dem Cockpit und den Passagieren mitteilst. Schreibe das NITS auf und formuliere für jeden Buchstaben einen klaren Satz. Beim Sprechen mit PBE: Mikrofon des Handsets ganz nah an die Sprechmembrane halten und langsam sowie deutlich sprechen.
Runner: Kenne die Standorte aller Feuerlöscher im Flugzeug und wie lange sie einsetzbar sind. Es ist entscheidend, genau zu wissen, wo sich welches Equipment befindet. Weisst du, wie du den Feuerlöscher aus der Halterung nimmst – auch wenn es dunkel ist oder du bereits den PBE trägst? Wer den Feuerlöscher regelmässig aus der Halterung nimmt, bekommt ein Gefühl dafür und kann es auch unter Stress sicher ausführen.
Frage 3:Wie viele Feuerlöscher hat das Flugzeug xx an Boad?
Threats: Position ist unbekannt und die Feuerlöscher spühdauer nicht bekann, probleme Feuerlöscher aus der Halterung nehmen.
Mitigation: Es wichtig, dass alle Crew member wissen wie viele Feuerlöscher an Boad sind, (ressource) Wenn es dunkel oder mit de PBE an ist es schwieriger den Feuerlöscher aus der Halterung zu nehmen.